董建平:如何加强汽车零部件企业研发能力？
     来源：华夏汽车网
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             我国汽车零部件企业的研发能力弱，一直是大家十分关心的问题。多年来，零
     部件企业没有投入研发的原因何在，以及应该如何投入研发，众说纷纭。
             首先我们要搞清什么是研发。我认为，所谓的研发可以分为两个层面：一个是
     基础技术的研究，另外一个是具体产品的开发。
             基础技术的研究主要是在技术、工艺和材料等方面的创新，其研究的成果将应
     用在具体的产品上。具体产品的开发，包括产品规划、设计、试验、制造(量产)和
     销售。基础技术是企业的核心技术，体现企业的市场竞争力。如果一个企业没有基
     础技术的研究，只搞产品开发技术，就很难脱开原有技术和模仿的痕迹，缺乏创新，
     其竞争力就会大打折扣。
             目前，我国从国外引进的汽车和零部件都是开发完成的产品，采用的是成熟的
     技术。一些跨国公司在华设立技术中心，主要也是进行适应性产品开发。从总体来
     看，我国的汽车工业还处于“复制”生产技术阶段。
             作为零部件企业，要搞产品开发，首先要落实市场，市场就是整车(主机)厂。
     整车企业在产品设计的时候要向零部件企业提出具体技术要求，零部件企业研发人
     员根据要求开发产品，或把基础技术的研究成果应用在新产品上，并在试制、试验
     中和整车反复地相互协调，最终满足整车的技术要求。零部件的产品开发必须针对
     某一整车，离开了整车，零部件的开发就失去了意义。实践证明，零部件的开发能
     力是在和整车开发的互动中逐步形成的。然而，我国的情况是，合资企业不断地从
     外方买现成的车型，其产品开发过程在国外已经完成了，在中国只是复制生产。而
     自主品牌整车企业开发的新产品，大都急功近利，忙于应付市场，为了保证产品质
     量和投产时间，关键零件还是首选外国品牌。因此，我国自主品牌的零部件企业很
     难有开发产品的机会，开发能力的形成也就无从谈起了。
             近几年来，我国一些零部件企业也很重视研发能力的建设，装备了比较齐全的
     产品试验、检测设备。但是，这些设备多数是用于在生产产品的质量检测，真正用
     于产品开发和基础技术研究的并不多。究其原因，除了整车的因素以外，主要是研
     发人员缺乏和资金实力不足。不管是客观或是主观的原因，真正意义的产品开发很
     少，多数企业所谓产品开发还是在模仿，没有创新。众所周知，科学是没有捷径可
     走的，光指望花钱买技术，自己不进行大量的试验研究，没有长期的数据积累和分
     析，就不可能有技术创新和属于自己的核心技术，真正的研发能力就不可能形成。
             如何提高我国汽车零部件的研发能力，我认为必须解决四方面的问题。
             首先，零部件企业要处理与整车企业的关系，建立起一整套研发机制。整车和
     零部件企业应建立战略联盟关系，开发新产品时要和零部件同步开发(尤其是对乘用
     车而言)，使零部件的产品开发有的放矢，和整车的产品发展紧密结合。我们首先寄
     希望于自主品牌整车企业。
             其次，零部件企业也要和有关国内科研院所建立长期战略合作关系，充分利用
     科研院所优势开展基础技术或产品的研发工作。有条件的企业也可以和国外的科研
     机构建立合作关系。
             第三，由于我国零部件企业的资金实力还不强，国家有关部门应该拿出一定的
     资金，建立涉及节能、环保、安全的公共技术研发平台，包括建立产品试验场地和
     重点实验室，由零部件企业共享。
             最后，国家和行业机构要重视实用型科研人才的培养，多组织一些人才培训和
     国内外技术交流的活动。同时，建立吸引和留住研发人员的机制，避免人才流失。